“單小車自動化岸橋、無人駕駛IGV、堆場水平布置側面裝卸、港區全自動化方案......”9 月 25 日，以 " 創新引領 ? 打造自動化碼頭新標桿 " 為主題的智慧港口創新發展論壇暨廣州港南沙港區四期工程集裝箱碼頭自動化裝卸系統采購項目的簽約儀式在廣州港口中心舉行。

　　作為粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，廣州港聯手振華重工為南沙四期全自動化碼頭量身制訂了全球首例 " 單小車自動化岸橋、無人駕駛 IGV、堆場水平布置側面裝卸、港區全自動化 " 的 " 廣州方案 "，采用了大量針對性和創新性設計，將新一代物聯網感知、大數據分析、人工智能等先進技術融入方案中，助力南沙港打造智能型、環保型、節約型全自動化碼頭。

　　廣州港南沙港區四期工程項目由廣州港股份有限公司、佛山市公用事業控股有限公司、中山城市建設集團有限公司合資建設經營,是廣東省、廣州市重點建設項目，擬建設2個10萬噸級和2個5萬噸級集裝箱泊位(碼頭結構按靠泊10萬噸級集裝箱船設計)及配套12個集裝箱駁船泊位，工程設計年通過能力490萬標準箱，工程于去年底動工，計劃建設年限為2018—2021年，工程總投概算為69.74億元。

　　廣州港股份公司黨委書記、副總經理宋小明 向記者介紹到，南沙四期工程將采取不同于國內外全自動化碼頭磁釘導航的AGV作為水平運輸設備，創造性地采用了北斗衛慣導航定位系統、激光雷達SLAM、視覺SLAM以及多傳感器融合定位技術的無人駕駛智能引導車（IGV）作為水平運輸設備，從AGV到IGV是從自動化到智能化的升級，這一更先進的前沿科技技術，將使技術方案更靈活、成本更低廉，為今后新建自動化碼頭提供新的技術路線。